Ki nyerte most az új F1-es versenyt? Teljes teljesítmény, a 2024-es Olasz Nagydíj állása Monzában

Ahhoz, hogy idegen nyelvű közönségük legyen, élőben láthatják az ESPN Deportes közvetítéseit, még akkor is, ha az ESPNews és az ESPNU is tájékoztatja Önt a konkrét viselkedésről, és valós időben jogosult órákat kaphat az év során. Mivel eléggé észrevehető, hogy Monzában nyerni fog, és abban a reményben, hogy csapattársa, Perez is segítséget nyújt a rá nehezedő nyomás miatt, amikor az 5. helyről rajtol. A Reddish Bull nyolc versenyhétvégét tart fenn, hogy segítsen megelőzni a McLarent, és Verstappen közvetlen vezetése Norris felett továbbra is magas marad. Mindkét pilóta vezette az FW46 családját onnantól kezdve, Albon teljesítette a pontokat, és Colapinto is lenyűgöző volt az elsőben. Mivel Max Verstappen csak egy hatodik ütéssel tudott lemaradni, Norris közelebb került az új Red Bull versenyzőhöz a Drivers' Tournament ranglistájának élén. Sok bajnok volt vasárnap Monzában – és számos vesztes –, de egyik sem nagyobb, mint egy versenyző, az egész csoportja, plusz a hatalmas számú szurkoló, akik élénkpiros ruhákba öltözve biztatják a címerüket.

Unibet bejelentkezés | A Reddish Bull versenyzője, Maximum Verstappen megnyerte az F1-es Emilia-Romagna Nagydíjat, ezzel véget vetve Piastri átigazolásának.

• Miután a közelmúltban néhány újdonságot adtak hozzá, és egy nagy McLaren rendszerhiba végül káoszt okozott, a monzai új verseny drámai véget ért.
• Ami a köridőket illeti, Max Verstappen 0,046 másodperces idővel megelőzte Carlos Sainzt, és a Ferrarit 0,046 másodperces idővel megelőzve az első szabadedzésen, csapattársai, Sergio Perez és Charles Leclerc harmadik, illetve második rajthelyét bevetve, George Russell pedig a nagy ötöst zárta.
• Remek Albontól, aki visszavette a 6. rajthelyet az egyenesben, és közben megelőzte Piastrit.
• MONZA, Olaszország (AP) — Max Verstappen fölényes győzelmet aratott az Olasz Nagydíjon a hétvégén, közvetlenül a McLaren titkárjelöltjei, Lando Norris és Oscar Piastri előtt, akik drámai kezdettel és a monzai versenytől való távolmaradással zárták a versenyt.

A kétesélyes csata azonban a Ferrari merész akciója miatt sosem robbant ki. Ahogy kiderült, mi a helyzet a kártyán, a romantikus, piros ruhás pilóták végig a lábukon voltak, Leclerc-t dobálták és dübörögve üvöltötték végig a kört, és teljesen elszánták magukat, amikor Leclerc 2,664 másodperccel Piastri előtt belépett az új rajtrácsra. Alonso pontokat vesztett a 11. helyen, így megelőzte az Aston Martint, míg Colapinto elsőként ért célba az F1-ben, így a 12. helyen végzett a Williams mögött. Ricciardo a büntetés előtti páros után a 13. helyen végzett, megelőzve Ocon Alpine-duóját, Gasly pedig a 14. helyen végzett, így a 15. helyen végzett. Nem kellett sok idő, hogy Norris valóban előrelépjen, és a brit mindössze három másodperccel később Piastri mögött ért célba. A frissen érkezett ausztrál versenyző eközben mindössze hét másodpercre van Leclerctől az élen, az új Tifosi pedig minden egyes alkalommal hangosan éljenez, amikor az új monacói megelőzte őt.

Az új ausztrál megakadályozta, hogy kilenc kört megtartsanak, és a későbbi harmadik szettben szervált. Ezután Norris következett, aki egy szettet hozott be a lágy kerékcserékből, mivel Verstappen közvetlenül az új versenyen rajtolt. Lando Norris a következő körben rajthoz állt be az új rajthelyre, miután lefuttatta a következő rajtrács új futamát, ausztrál csapattársa pedig a harmadik helyen állt. Russell a 28. körben állt be, az ötödik helyen állt ki, és Hadjar mögött a tizenkettedik helyen, csapattársával a második körben zárt.

• A Reddish Bull versenyzője, Max Verstappen a 30. körben lemondott egy rendszerhiba miatt, ami egykor gyászos verseny volt.
• A második helyről rajtoló Verstappen egy merész manőverrel előzte meg a rajtrácson álló Piastrit az első körben, a legkorábbi sikán külső oldalán, mielőtt profi módon irányította volna a csatát a vendég élen.
• Norris a második, közel 20 másodperccel Verstappen mögött, így a Piastrihoz képest kialakult új hátránya a hosszú távú versenyben 29 futamra csökkent, nyolc futam van még hátra.
• Miközben Charles Leclerc győzelmeket aratott a május 26-i monacói versenyen, a Ferrari fejlesztései visszaestek, de egy fejlesztési csomag és Leclerc nagyszerű teljesítménye révén az új Scuderia visszatért a dobogó főszerepébe.

F1 Olasz Nagydíj Élőben: Lando Norris a pole pozíciódhoz Monzában!

És ez valójában az, hogy bár azt mondták, mint a múlt autós, nem sok vesztenivalóm van a megelőzendő gumik miatt. Carlos Sainz a 30. születésnapjára a Ferrarival negyedik helyezést ért el, Lewis Hamilton pedig az ötödik körben ért célba. A torna éllovasa, Maxim Verstappen a hatodik helyen haladt át a legújabb dobogós helyen, ami azt jelenti, hogy a pilóták új tabellájának élén állnak, valójában 62 ponttal a vége előtt. Max Verstappen Lando Norristól távolodott, és Oscar Piastri megszerezte második nagy díjgyőzelmét a 2025-ös Formula 1-es szezonban az Imolában, miután Norris megelőzte címvédő csapattársát, Piastrit a szezon végén. Leclerc a 16. körben kemény gumiabroncsok tanulója volt, amelyek miatt Norris és a McLaren hatékonyan elmozdulhatott az alámetszésből, és megtisztíthatja Leclerc-t. Piastri közvetlenül a második köröd előtt kiállt a kemény gumis pályára, és egy nagyon fontos dalpozícióba állított, Norris és Leclerc előtt, aki addig nem volt elégedett az aláfutással.

F1 Olasz Nagydíj Élőben: Oscar Piastri nyújtja a közvetlen útját (29. kör/)

A Ferrari, amely kilenc fejlesztést vezetett unibet bejelentkezés be a saját versenytársaként, valójában azon sok csapat egyike, amelyek úgy döntöttek, hogy csak közvetlenül utánuk maradnak. MONZA, Olaszország (AP) – Charles Leclerc ritka győzelmet aratott a Ferrarival az Algorithm első lépéses Olasz Nagydíján, a hazai rajongók nagy örömére, mivel a csapat elkötelezett célja a megelőzés érdekében a hétvégén meghozta gyümölcsét. Tsunoda maradt az egyetlen versenyző, aki remekül kiesett a versenyből, miután a Hulkenberggel való balesete után feladta az új RB-t. Még egy kissé lassú befejezés után is a frissen 23 éves versenyző megelőzte Verstappen és Norris szemetet. Russell eközben a 8. helyet szerezte meg Pereztől az 1-es kanyarban, még akkor is, ha egy mexikói szorította őt. Fernando Alonso éppenhogy lemaradt a nagy tízesben a 11. helyen, hogy megszerezze az Aston Martint, és Franco Colapinto is átlépte az új vonalat, amikor a Williams színeiben mutatkozott be F1-es debütálására a 12. helyen.

Ezután egy komplett Védőautót (Protection Vehicle) állítottak be – és Verstappen ismét kihasználta a lehetőséget, hogy kiálljon a boxba, miután valóban jó úton haladt afelé, hogy megelőzze a versenyt. Hamilton is kereste a módját, hogy megelőzze Antonellit a 11. helyért vívott nagyszerű párharcban, a Mercedes pedig végül megtartotta a pályafutása csúcsát. Eközben Verstappen az 5. körre 1,6 másodperces előnyre tett szert Piastri előtt, szorosan a nyomukban Russell, Norris, Alonso, Sainz, Albon, Go, Leclerc és Hadjar.

Zero. 4 A Colorado Technology négyszeresen értékesíti a labdát a Zero pályáján belül. 5 Az Oregon 23-0-s Lime Dish győzelme

A Mercedes munkaadója, Toto Wolff, a McLaren jelöltjei „kiváló precedenst teremtenek, amit nagyon nehéz felrúgni”, miután Monzában az identitásukra hajszolták az embereket. Az egy kiállásos Carlos Sainz az utolsó olasz nagydíján ért célba, a Ferrarival a legjobb négy között, a Mercedes Lewis Hamiltonjával. Az egy kiállásos rendszer lehetővé tette, hogy a McLaren két utolsó helyén, Oscar Piastri és Lando Norris előtt maradjanak, akik új dobogós helyezést értek el.

George Russellnek szintén érdemes stratégiát kidolgoznia, mivel közvetlenül a harmadik hely megszerzése után a hetedik helyen ért célba. A lehangoló délelőtti órákban a Mercedes vezetése mellett Kimi Antonelli is kénytelen volt feladni az első hazai versenyt egy jó gázreakció miatt. A legújabb Red Bull-pilóta nyugodtan próbál előnyhöz jutni a mezőnyben végleg lezárt Defense Car előtt, de egy nagyszerű tízkörös sprinttel ismét kiesett, és végül észrevette, hogy Norris friss gumikkal megelőzi Piastrit, és a második helyen áll. Az öt autótól távolodó oldalon a McLarennek nem volt más választása, mint hogy a szokásos gumijaikon hosszú ideig használja a versenyt, hogy nyomást gyakoroljon Verstappenre a verseny elején. Ez a terv visszaütött, amikor Piastri beért Norris elé, Zak Brown csapata pedig egy rövid kitérőt hajtott végre. Sainz a 20. körben Russell előtt teljesített a boxutcában – mindketten a szokásos gumikat cserélték a kemény gumikra.

Verstappen 14 veretlen versenyéből többet is a Red Bullnak köszönhetett, és Sebastian Vettel múlt vasárnap a Holland Nagydíjon kilenc győzelemhez közelítette meg az F1-es listát. Egyedül az F1-es listán közel 15 győzelemhez ért el a tavalyi évhez képest, és összesen 47-re van. Már kemény gumikat szerelt, és sokat utazott, majd elfogadta őt, és megtette első próbáját a VSC-ben, majd ismét új gumikat szerelt a hátulján lévő autóra.